Не возможно работать, мешает. Да и боюсь, а вдруг заклинит. И сгорит видюха?
Подскажите пожалуйста, что с ним сделать, чтобы этот визг убрать?
Это сообщение отредактировал edelstarnsk - 01-07-2008 - 10:17
| QUOTE (edelstarnsk @ 01.07.2008 - время: 10:16) |
| Однозначно сменить кулер, ну и термопасту естессно тоже;-), потому как это выйдет куда дешевле, чем ремонтировать старый. ИМХО конечно. |
отдельно кулеры для видеокарт есть в продаже?
Ток бери еще тюбик КПТ8 - им лучше.
Ну и спроси шоб вентиль не сильно шумный был (а есть вообще пипец)
1) Берем обычный медецинский шприц с маленькой иголочкой.
2) Набираем в него обычного высокоочищенное машинное масло
3) "добираемся" до нашего шумящего кулерочка. На каждом кулере есть наклеечка которая кроме своей информативной части( названия, мощьности и т.д.) несет еще одну функцию она закрывает винт крепления пропеллера к шпинделю электродвижка, от главного врага ПЫЛИ.
4) И самое главное аккуратно протыкаем наклеечку и впрыскиваем туда пару капель масла.
Результат
Успехов
Это сообщение отредактировал heep25 - 08-10-2008 - 21:11
| QUOTE (heep25 @ 08.10.2008 - время: 21:09) |
| И самое главное аккуратно протыкаем наклеечку и впрыскиваем туда пару капель масла. |
учитывайте что обычно под наклеечкой ещё имеется резиновая пробочка... Проткнув наклеечку смажете не подшипник, а ту самую пробочку, вряд ли от этого что-то фатально изменится. Поэтому я советую аккуратненько отодрать наклеечку, подцепить за уголок пробочку и открыв её смазать все как следует. Иногда пред смазкой советуют промыть это хозяйство чем-нибудь вроде спирта. Кстати смазывать я советую силиконовой смазкой, а не машинным маслом. (примерно по тем же причинам по которым не стоит смазывать презерватив вазелином... ).
| QUOTE (Nitrogen1 @ 25.12.2008 - время: 17:24) | ||
Возможно, у кулера изношены подшипники. Тогда от смазки мало толку. |
В кулерах как правило используются подшипники скольжения, так что немного смазки ему не повредит.
Mожно сделать следующее
Кулер снимаем с радиатора
Сдираем с него наклейку.
Теперь внимательно: прокладки, шайбы и стопорные кольца мелкие!!
С ротора необходимо снять стопорное кольцо, снимается при помощи тонкого пинцета или шилом и еще чего нибудь тонкого, но тогда придется использовать обе руки.
Вынимается пластиковая шайба .
Кулер разобран,
Вынимается ротор с крыльчаткой , отчишаем её от пыли.
Отчишается так же статор.
На вал ротора наносим смазку
Собираем кулер
С поверхности где была наклейка удаляем излишки смазки, приклеиваем скотч или наклейку.
смазал кстати обычным маслом для швейных машинок
а такое масло которое советуют хз где его искать вообщекомп зашумел кстати после полу года эксплуатации
хотя старые 2-ва кОмпа стоят, одному из них около 9-ти лет ничего не шумит и не шумело...
А именно - снять старый вентилятор и на саморезы приколхозить к радиатору обычный стандартный пропеллер. Лучше выбирать наибольший диаметр, который возможно плотно прикрепить к радиатору - большие вентиляторы шумят меньше.
Возможно будет греться чуть-чуть посильнее... а возможно и нет, надо смотреть по результату.
