| SoftSwitch | ||
Тойота тоже массово авто отзывает из-за каких-то мелких дефектов - это имидж... По поводу тепловыделения - ну тогда вы противоречете самому себе - вы писали выше по поводу того что "вяло подхватила"... А вообще если помнится, то именно для Атлонов было характерно покупка вместе с процессором еще и всяких вулканов и прочее... А что касается Mobile-решений: http://www.npk.ru/articles/article.html?art=115 - сравнение. Поповоду того, что батареи через полгода-год дохнут - да есть такая проблема... :( |
||
| Rambus | ||
Одно дело-мелкий дефект, а другое-создание взрыво- пожароопасной продукции. Тепловыделение десктопных Атлонов 64 очень невелико. Это холодные камни, но вот в мобильном сегменте двухъядерные Турионы-всё-таки не самые холодные, именно из-за своей двухъядерности. В обычном компе они бы тоже считались холодными, но не в буке. Там тесное непродуваемое пространство и хилое охлаждение. В итоге и 35-ваттный камень превращается в печку. А насчёт покупки с Атлоном дорогого охлаждения-так Вы в каком веке живёте, сударь? Вы Атлон-то хоть раз гоняли? Это Атлон ХР считался горячим, но, кстати, у меня он преспокойно работал в паре с кулером за 10 баксов, который был вдвое меньше боксового Ынтеловского. С приходом Атлона 64 всё круто изменилось. Этот камень намного холоднее пней, уступает только КорДуо, но тут разница в техпроцессах, причём здоровый кулер по-прежнему сильнее требуется детищу Ынтел, ибо оно капризное в этом отношении. К Атлону огромные кулера берут 4 категории людей: -Перестраховщики-неучи, наслышанные о том, что Атлон-печка от друга-Ынтеловца -Оверклокеры. Для них это необходимость -Пижоны и моддеры, которым просто надо чтобы не как у всех -Патологические любители тишины, которые по-снобски считают боксовый кулер слишком шумным. |